花東地形狹長，從高山部落到綠島、蘭嶼，醫療物資配送常受距離與天候影響，一旦遇到地震、颱風或豪雨，可能因道路中斷、船班停航，影響民眾就醫與用藥。東區全人推動委員會日前在秧悦美地度假酒店舉辦「東區偏鄉醫療無人機物流創新交流會」，由花蓮慈濟醫院、極現科技協辦，邀集健保、衛生、醫療及科技等領域代表，盤點偏鄉、山區及離島需求，並進行醫療無人機實機飛行展示。
東區全人推動委員會副執行長、花蓮慈院副院長陳星助表示，花東推動醫療無人機，除了因應天災造成的交通中斷，也要面對少子化與物流缺工帶來的長期影響。初期優先支援緊急醫療需求，包含藥品、防蛇毒血清、自動體外心臟電擊去顫器（AED）及其他急救物資，第二階段則是推動日常物流常規化，彙整不同醫療院所及地區的配送需求，規劃常態航線、起降據點及調度方式。
花蓮慈院投入醫療無人機，源自一次次災害帶來的考驗。東區全人推動委員會執行秘書、花蓮慈院醫事室主任張菁育回憶，2024年0403花蓮地震造成天祥地區道路中斷，車輛無法進入，藥品與醫材卻不能停送。團隊因此建置無人機申請系統透過總統盃黑客松及健康臺灣相關計畫爭取支持展開試飛，並盤點秀林鄉公所至天祥、豐濱鄉及奇美部落等高風險路線。
2025年馬太鞍溪堰塞湖溢流災害期間，光復鄉部分居民安置在收容處所，無法前往醫療站。花蓮慈院先透過遠距視訊確認用藥需求，完成醫師開立處方及藥師調劑，再以無人機將藥品送往災區，最後由當地醫療人員交給民眾，完成從看診、調劑到送藥的流程。
張菁育指出，醫療無人機不只是把物資放上飛機，背後還包括需求申請、航線安排、冷鏈管理、飛行監控及收件確認。若由個別醫院單獨營運，設備維護及人力成本負擔較重，因此希望結合各醫療院所與衛生所的需求，建立共同調度及排班機制。
為因應花東長距離及跨海運送需求，交流會現場展示垂直起降固定翼無人機。極現科技執行長徐偉城說，新機型除了從地面起降，還能直接從窗戶起降，最大航程可達120公里，時速約100至120公里，目前可載運約三至五公斤物資。系統能自動起降、充電並接受遠端監控，跨海及偏遠地區也可利用衛星通訊作為備援，運輸箱則具備冷鏈溫度控管，可運送藥品、血品、醫材及檢體。
交流會也邀請彰化秀傳紀念醫院醫療無人機中心主任陳穎信、新竹臺大分院急診醫學部副主任陳俊維分享經驗。秀傳從院區間的檢體及緊急藥品運送著手，逐步規劃延伸至南投山區；新竹臺大分院則結合消防單位與科技業者，發展偏鄉送藥、血液、抗蛇毒血清及AED投送。陳俊維提醒，醫療無人機仍須將航線申請、起飛前檢查及地面作業納入評估，真正價值在於適合運用在高山、道路中斷及車輛無法抵達的環境。
海端鄉衛生所護理長王添玉說，南橫山區遇到颱風或豪雨容易坍方，最擔心慢性病人無法取得藥物。2025年樺加沙颱風造成南橫公路中斷，衛生所與關山慈濟醫院、消防隊等團隊曾以直升機、徒步及部落接駁等方式送藥；若徒步前往利稻，可能需要三至四小時，沿途還有落石及坍方風險。期待未來能以點對點、無人機運送，減少人力負擔與人員涉險。
台東馬偕紀念醫院副院長張義芳也提到，臺東癌症病人領取標靶藥物及定期抽血檢驗，往往需要長途往返，綠島、蘭嶼遇到天候不佳停航時，用藥與檢體運送更是一大難題，希望未來與花蓮慈院及科技業者合作，規劃常態運送航線。
健保署東區業務組組長黃兆杰表示，花蓮、臺東兩縣面積合計接近臺灣總面積四分之一，人口卻僅占全國百分之二點三，地廣人稀、交通不便是花東必須面對的問題，未來在全人整合照護計畫下，將研議醫療無人機在急難救護及日常照護的應用。花蓮縣衛生局局長朱家祥說，平時持續飛行與訓練，才能讓人員熟悉操作、累積不同航線及天候資料，在災害發生時穩定執行任務。
陳星助表示，醫療無人機要真正走進偏鄉，還須串聯遠距診療、醫師處方、藥師調劑及物資追蹤，並處理航線、法規與營運經費等問題。未來將持續彙整各地需求、規劃後續試飛，逐步建立平時可以運作、災時能立即支援的東部醫療無人機物流。
撰文／江家瑜，攝影／曾定嘉、江家瑜